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事实上，自2013年国内互联网金融区大规模开拓车抵贷市场以来，车贷增量市场的空间就在慢慢缩小。果树金融方面进一步表示，在这一过程中，不仅车贷业务的利润率在逐渐向下，车贷业务的布局也出现了下沉的趋势，由一二线城市到三四线、再到县城、甚至村镇。一个区域饱和了，就到另一个空地去寻找机会。但是，相比一二线城市，三四线以下城市的市场空地规模要小得多，饱和的速度也会更快。所以总体来说，车贷市场空地规模的递减将会是持续性的。

“代理费的下降并没有作用到机票票价上，也就是说，消费者不会因为票代代理费的下降而受益。”李晓津解释。赵宏透露，在代理佣金下调之后，票代为了节省成本，首先便“砍”掉了许多提供给消费者的附加服务。“过去订许多往返中小城市的机票，票代往往会免费赠送旅客接送机的服务。但现在，票代普遍面临亏损，根本不可能再给旅客提供这些服务了。”

平台面临高运营成本外，更严峻的考验来自于资产端，特别是汽车被二次抵押的风险。只做一次抵押贷款业务的平台，按照合法合规的要求进行车辆登记抵押，但部分借款人在拿到放款后，再将车辆二次抵押给其他车抵贷平台上，就能够拿到第二轮放款。上述从业者对此表示，“汽车被二次抵押贷款时，平台一般会直接将车带到车场或者快速交易掉，做一次抵押贷款的平台不仅收不回来放出去的贷款，也收不回来车。”他表示，目前车抵贷平台的坏账，主要是因为车辆被重复抵押后无法收回欠款和车辆。

《通知》要求，各银行保险机构和各级监管机构要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神，精准有效处置重点领域风险，坚定维护市场纪律，坚决守住不发生系统性风险的底线。附：《关于开展“巩固治乱象成果促进合规建设”工作的通知》

此外，平安大华、华宝等基金公司也正在对外招聘养老目标基金经理。一家大型公募基金对外招聘的养老目标基金经理更是开出了110万到140万的年薪。“之前股票或债券基金经理不一定愿意转到FOF投资部，基金行业能够胜任养老目标基金的投资人员不多，但FOF部门也不会一次性扩张得太快，需要结合养老目标基金的审批速度而定。”上述拟任公募FOF基金经理称。

责任编辑：张义凌自5月份挂牌转让以来，安邦集团所持世纪证券的股权终于找到了接盘方。9月12日晚间，厦门国贸公告与前海金融控股有限公司以挂牌底价35.59亿元联合受让世纪证券91.65%股权。公告显示，厦门国贸与前海金控组成了联合体，与转让方等共同签署了《产权交易合同》。其中，上市公司出资17.34亿元受让标的企业的44.65%股权，前海金控出资18.25亿元受让标的企业的47%股权。